现在的国产车不能跟早些年同日而语了，什么国产车不能买，全TM扯淡。
早些年，您说国产车，技术稍微落后，我们用配置来凑，凑合说的过去，但是现在，天已经变了，国产车的技术是稳上不下，虽还没有超越，但是我相信会有这么一天的，请相信。
现在三十万以下的市场，敢说国产车是站稳了脚跟，十几万的价格里，可以说是吊打很多同级的合资车。像吉利，领克，长城，比亚迪，奇瑞，荣威，十几万的级别里，你是必须考虑的品牌，看了国产车的配置，你就再也不想看合资车了。合资车里几十万的配置，十几万的国产车里，你是享受的妥妥滴。你是愿意花十几万坐在硬碰硬的塑料件上骂娘，还是喜欢在软软的各种皮质里欢声笑语呢，你品你细品。
我们真的要感谢国产，因为有了国产，才会让那些真不咋滴，还高高在上的合资车现在夹着尾巴做人。以前为了面子，挤破头的都要搞一辆合资牌的车，就算他真的差劲，为了面子还是得忍着。现在，风向已经转了，以前买的热火朝天的某些合资品牌的4儿子店，您现在去看看是哪般景象了呢，现在是国产潮牛季了，国产也没有让百姓失望，推出越来越多的牛X车型，那是深受百姓欢喜噢。最近很火的吉利星锐，星越L，长城的坦克300，500，领克的09，五菱宏光MINI，等等。几万，十几万，二十几万，三十几万，每个价位都给备好了选择，正是有了国产的加入，很多合资品牌动不动就是降价几万，早些年那些合资车的臭毛病真的不能给他惯着，让他给得瑟的专坑国人，谁的钱又是大风刮来的呢，所有要感谢国产，更要支持国产。
国产虽然现在也有一些不足，请再给他们一些时间，我相信，我们的国产肯定是越来越好，技术也越来越硬，能在豪华车里更上一层楼，以上为吾薄言之谈，有不对的地方多多包涵。
谢邀·一线品牌均可以考虑，品牌偏好形成要综合车型与技术偏好中国汽车品牌有哪些值得选择，又有哪些不推荐选择？
类似的问题不胜枚举，解答这个问题其实很简单；答案就是热门品牌均可以选择，销量过低的冷门品牌要放一放，其实不论国产还是合资车都一样。
因为一个汽车品牌会冷门必然有与车辆相关的客观因素，比如质量表现差、设计水平低、品牌价值低等等；有这种特点的品牌可以参考众泰、力帆、斯威、宝沃等，合资品牌里可参考标致雪铁龙、菲克Jeep、斯柯达等，这样的车着实是不建议考虑的，因为说不好哪天就会像雷诺、铃木或者菲亚特一样的退场，或者像众泰一样的破产，届时车辆维保都会是问题。所以选车确实是要一定程度的“随大流”的，找到这个方向后，下一步就是要了解各个品牌的特点。
一句话总结热门中国汽车的品牌的特点
1.长城汽车很划算，燃油时代是标杆。
2.吉利汽车花样多，技术水平够代步。
3.长安汽车在转型，形象大变技术居中。
4.奇瑞汽车“不营销”，自来水都能泼成大暴雨。
5.传祺汽车搞商务，MPV很理想，轿车搞得也不错，SUV真不行。
6.红旗汽车姿态放低，品牌价值非常高，技术水平硬钢合资没问题。
7.比亚迪专供新能源，插电混动特别强，纯电动车一样强，购车还得排长队。
8.蔚来汽车玩转极客高端用户，车子不错、品牌很硬，脾气也很硬。
9.剪刀门的P7很动感，驾驶感受也很动感，年轻时尚是小鹏汽车的人设。
10.理想汽车和光同尘，增城技术另辟蹊径不得罪人，产品中庸得体挺有味道。
2021年热度最高的十个中国汽车品牌就是这些了，2022年当然还会是这些品牌，前六个目前都还是以燃油车为主，面向的竞争对手主要是合资汽车；可以说对打合资是完全没有压力的，因为合资模式的弊端尽显，加之这些外国车企本就有“习惯性双标”的特点，车辆的品质一成不变，但是国产汽车的进步从来没有停歇，于是不进步的合资车就等于在不停的退步，所以2021年度的汽车典型问题投诉量最多的主力车型都是合资车为主，紧凑轿车最差的前十名几乎全部都是合资车。
在简单了解了这些国产汽车的特点后，2022年需要给自己定一个方向。
选燃油车选新能源二者总要选其一，依然想要选择燃油车就去关注前六个品牌，反之在传统品牌阵营里就要以比亚迪为首选项，该品牌的王朝汽车和海洋网都有中高端的选项，销量也都非常不错；喜欢年轻时尚的新品牌就去了解蔚小理，预算低一些也可以看一看零跑等二线品牌，或者选择传统车企的子品牌，比如传祺埃安或吉利几何，如果长城欧拉能够负责任的解决其宣传欺诈的问题，这个品牌的车也还可以考虑。
不过燃油车注定是过去式了，2021年的新能源汽车销量暴涨，以燃油车为主的合资品牌销量普降；2022年当然会持续这个趋势，因为这一年里会有更多的技术去进一步的控制冬季暖风耗电从而影响续航的问题，动力电池的主力类型会进一步靠拢磷酸铁锂，不排除有钠离子电池配合三元锂的、更低成本的动力电池组的应用，车辆的续航里程当然会越来越长。
结语：2022年会是国产汽车大反攻的一年，综合市占率预计会在上半年突破50%，下半年随着插电混动和电动汽车的销量持续增长，结果就不见得是简单的扭转天平这么简单了；细分车型应当会在越野车、MPV、轻客这三种车型里实现占比达到70%~80%左右，轿车市占率有望突破50%，SUV则能稳定领先优势。
现在已经是五个合资车系摽在一起都很难与自主品牌抗衡的局面，外国车企最后的招数无非是结合文化入侵给洋品牌赋魅，但随着理性的年轻消费者的成长，这些洋品牌面对国潮汽车已经没有味道了；所以只要能理性的解读中国汽车品牌，那么现在的一线国产汽车都值得选择。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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